Био је један од најомиљенијих аутомобила бивше СФРЈ, више се не производи, али је даље на нашим путевима (Фото/Видео)

„Рено 4“ је освојио срца више од осам милиона купаца широм планете економичношћу и свестраношћу

Oglas

Једно од најпопуларнијих возила на свету у своје доба био је свакако „рено 4“ познат и као „4L“ или како би Французи рекли "Quatrelle".

Овај економични и веома практични аутомобил производио је „Рено“ од 1961. до 1994. Занимљиво је да су последњи примерци сишли са производне траке у Ревозу, у фабрици у Новом Месту у Словенији. То је прво возило са погоном на предње точкове које је овај француски произвођач направио. Укупно је произведено више од осам милиона примерака, а многи се још и данас возе и могу се видети и на нашим друмовима.

„Рено 4“ је био одговор на конкурентски „Ситроен 2ЦВ“ нама познатији као „спачек" али тако да је могао да достигне све предности „спачека“ али и да има одговор на захтеве тржишта са којима „спачек“ више није могао да се избори.

Прочитајте још: Звали су га жаба, ружно паче, коза, а ми смо му тепали СПАЧЕК (Фото/Видео)

Тако је почетком 1956. Реноов шеф Пјер Драјфус започео нови пројекат који је требало да замени „4ЦВ“ са задњим погоном али и да изађе на мегдан и „спачеку“. Требало је да буде, говорио је Драјфус и аутомобил за породицу, и за жене, и за пољопривреднике, али и да се у граду осећа као риба у води.
Дизајнери и инжењери „Реноа“ су у томе успели.

Добили су јефтин, вишенаменски аутомобил који је, у односу на ривала, имао значајније боље моторе у самом старту. Убачен је четвоороцилиндрични мотор, са 747 кубика, са 26,5 или 32 КС, водено хлађен, са много бољим перформансама од „спачека“. Максимална брзина је била око 105 километара на час. “Рено 4“ је нудио и више простора за путнике као и већи пртљажни простор.

Касније је „Рено 4“ добијао новије моторе, прављене су и бројне верзије, доживљавао је и редизајне, али никада толике да се изгуби препознатљиви изглед. „Рено 4“ се поред фабрика у Француској, правио и у Алжиру, Мароку, Мексику, Колумбији, Португалу, Аустралији, Мексику, Алжиру, Југославији, Чилеу, Италији, Уругвају, Ирској, Шпанији, Белгији и Аргентини!

Остаће забележено да се „Рено 4“ са доста успеха појављивао и на престижним спортским такмичењима па и на оном најтежем „Дакар релију“.

ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ