У другој половини 20. века мушкарац који је "држао до себе" возио је "мерцедес 123".
Пре 45 година рођена је звезда. Са траке чувене немачке фабрике сишало је возило ” W 115/114″ и истог тренутка су почели да раде на новом моделу. Можда футуристички дизајн? Или класичан? Победила је немачка функционалност и 1974. године је склопљен први прототип. Популарна - мечка!
Прочитајте још: СВИ су га ЖЕЛЕЛИ, а онај ко га је ИМАО био је КРАЉ АСФАЛТА
Пуних седам година је било потребно да “W 123” добије коначан изглед. Прошао је креш тестове. Али, када је кренуо да језди по улицама сви су знали да ће бити легендаран.
Припрема до перфекције је трајала 7 година!
Слоган везан за серијску производњу "стодвадесеттројке" гласио је "Припрема до перфекције". Првих 16 возила склољено је 1975. године и нови модел је одушевио свет. Читаве следеће године су радили за већ плаћене поруџбине!
Гастербајтер који је успео у животу возио је овакав аутомобил Фото: Пиксабеј
Одмах је био препознатљив. Одмах је био синоним за удобну вожњу. Директори су их поручивали и чекали. Амбасадори су из њих посматрали свет са висине. Таксисти који су их возили имали су више посла. За њим је владала општа јагма до 1977. године, а интересовање за куповину никада није престало.
Прочитајте још: Био је РУЖАН, сви су му се смејали, али данас КОЛЕКЦИОНАРИ не питају КОЛИКО КОШТА
Фарови су одмах постали симбол распознавања скупљих и јефтинијих модела, јер су били хоризонтални уместо до тада вертикалних. Базни модел је коштао 18.870, а јачи 26.895 немачких марака. Цене су се касније кретале и до 80.000 марака, а све је поскупљивала опрема.
Најпродаванији модел био је “240 Д” којих је произведено 448.986 возила.
Прочитајте још: Звали су га жаба, ружно паче, коза, а ми смо му тепали СПАЧЕК (Фото/Видео)
Лимузине су редизајниране 1983. године, а појавио се и караван. Листа чекања за куповину је на почетку била толико дуга да се на њега чекало и по три године. Међутим, стари половњаци се и данас траже о лако продају.
Пратите нас на ИНСТАГРАМУ и ФЕЈСБУКУ
