У СФРЈ је био ствар ПРЕСТИЖА, а данас је најчешће на отпаду!

Сви су у фабрици у Волзбургу били тако поносни када је са траке сишао први "голф" 29. марта 1974. године. Знали су да се "родио" хит-аутомобил, али не и да ће постати легенда.

Прочитајте још: Од ДИСКО аута је свима ЗАСТАЈАО ДАХ: Ставите слушалице! (ВИДЕО)

Наиме, убрзо је постао синоним за Volkswagen и прославио је фабрику. Осмишљен је као породични ауто, модерног дизајна који би пожелели савремени мушкарци. Када се појавио изазвао је шок, јер је ова фабрика позната по производњи "бубе" , на коју "голф" ни мало није подсећао.

Тачније, у фабрици су покушавали да направе наследика "бубе", али је само "голф" испунио је сва очекивања. Данас се производи седма генерација.

Прочитајете још: ВОЗИ, сигурно те НЕЋЕ ОСТАВИТИ на ПУТУ! Ове речи се могу рећи САМО за ЈЕДАН АУТО (ФОТО)

Био је у свим бојама Фото: Пиксабеј

Голф се, са 30 милиона примерака, сматра најпродаванијим моделом возила. Друга генерација "голф 2" појавио се тек 1984. године, а "голф 3" 1992. године. Ниједан од ових возила није поновио славу првенца.

Како је изгледао "голф 1" и у чему је био посебан? За почетак, мотор је био смештен у предњем делу. Кабриолет се појавио 1979. године.

Прочитајте још: Звали су га жаба, ружно паче, коза, а ми смо му тепали СПАЧЕК (Фото/Видео)

Био је дугачак 3,7 метара и тежак 750 килограма. Био је модеран, удобан, сигуран и достизао је брзину од 140 километара на сат!

У СФРЈ "голф" је био ствар престижа, али само у БиХ. Наиме, Творница аутомобила Сарајево је прво производила "бубу", а од 1976. године возило у успону - "голф". Производио се до 1985. године и из ове фабрије је изашло 150.000 возила.

Прочитајте још: СВИ су га ЖЕЛЕЛИ, а онај ко га је ИМАО био је КРАЉ АСФАЛТА

Пошто је сваки Сарајлија који држи до себе возио "голфа" (и чињенице да су сви знали да их поправе) због тога је већина људи мислила  да, чим угледа ова кола, у њима сигурно има Босанаца. Нажалост, данас се ово возило може видети на сваком отпаду.

Пратите нас на ИНСТАГРАМУ и ФЕЈСБУКУ