Oglas
Oglas
· · Коментари: 0
Најекслузивнији

Ових аутомобила је направљено веома мало, али их је видело НАЈВИШЕ ЉУДИ НА СВЕТУ (ВИДЕО)

Компанија "Ворнер Брос" направила и документарац о најчувенијем од свих филмских аутомобила - "бетмобилу"

betmobil-1-depozitfoto-.jpg
Фото."Депоситфото"
Oglas

Није направљен у милионима примерака, није најскупљи, мада су поједини модели на аукцијама продати и за неколико милиона долара, ретко се може видети на улицама (сем у промотивним приликама), па ипак, без икакве сумње, видело га је највише људи на планети!

Бетмобил! Аутомобил без кога се не може замислити ни једна авантура Бетмена, било у стрипу, ТВ серији или филму. Постао је, кажу, једна од икона поп-културе!


Компанија "Ворнер Брос" која је изнедрила бројне филмове о маскираном супер-јунаку, снимила је недавно и документарни филм о најгледанијем аутомобилу на свету.
Документарац стартује са "бетмобилом" из 1966. године који је направљен на платформи аутомобила "линколн футура концепт" из 1955.

Приказано је како је прављен и која је "чудеса чинио". Затим је приедстављен, модел из 1989. из "Бетмена" Тима Бартона, па сличан модел из 1992. ("Повратак Бетмена"). Занимљиво је да је за основу "бетмобила" употребљена "шевролет импала".

Прочитајте још: "Астон Мартин ДБ5" омиљени Бондов ауто, а на аукцији је продат за невероватну суму (Фото/Видео)

У документарцу су представљени и модели "бетмобила" из 1995. ("Бетмен заувек"), као и из 1997. ("Бетмен и Робин").

За причу о Бтемену из 2005. (Бетмен почеци"), аутомобил је доживео радикалну промену постајући "тамблер" - возило више налик тенку него ауту.

Фото:"Депоситфото"

Следећи "бетмобил", са којим се овај документрарни филм и завршава, опет доноси промену дизајнерског правца. Поново је то, по изгледу стари амерички "масл кар" са мотором на средини. Дизајнирао га је Аш Торп исти човек који је дизајнирао и Кен Блоков  "Хунифокс" - "фокс-боди форд мустанга".

Oglas
Oglas
Oglas
Oglas
Oglas
Oglas
Пошаљи коментар
Komentari objavljeni na portalu Novosti.rs ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Svaki prekršaj pravila komentarisanja može rezultirati upozorenjem ili zabranom korišćenja. Administratori i redakcija jedini su ovlašćeni za interpretaciju pravila. - Korisnički nalozi vlasništvo su davaoca usluge i svaka zloupotreba istih je kažnjiva - Korisniku se pristup komentarisanju može onemogućiti i bez prethodnog upozorenja. - Administratori zadržavaju pravo cenzurisanja postova što će biti naznačeno u tim postovima. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst . Strogo je zabranjeno i lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni. Redakcija Novosti.rs zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Oglas