"БМW" и овим моделима показао да неће лако препустити лидерску позицију у овом сегменту
Конкуренција може да, само са уживањем, попут милиона поштовалаца баварског произвошача аутомобила да гледа два најновија бисера - "бмw М5" и "БМW М5 компетишн" који су данас и званично, доживели светску премијеру.
Са много новина, сјајним стилистичким решењима, са централним дисплејом који је порастао на 12,3 инча нови "БМW М%" који има просечну потрошњу 10,5 литара на 100 километара и емисију ЦО2 од 239 грама по километру, као и нови "БМW М5 компетишн" са истом просечном потрошњом и емисијом ЦО2, поново царују у сегменту "бизнис седана" који су способни за свакодневну употребу али и кадри да покажу раскошне, високе спортске перформансе, динамичност какву до сада није имао ни један овакав модел.
Са новим спортским амортизерима, преузетим од "БМW М8 гран купеа" и са ојачаном шасијом нови "БМW М5 компетишн" има још бољу управљивост на самом лимиту, комбинованом са супериорним комфором.
Прочитајте још:Овим аутомобилима фале само крила да би ПОЛЕТЕЛИ! (ВИДЕО)
Мотор од 4,4 литра радне запремине , са осам цилиндара у В распореду, са "БМW М твин-пауер турбо" технологијом испоручује 600 КС у "слабијој" верзији, а у "компетишну" чак 625 КС!
"БМW М5" спринта од 0 – 100 км/х за 3.4 , а до 200 км на час му је потребно свега 11,1 секунди, "Компетишн" је муњевитији. До "стотке" стиже за 3,3 секунде, до 200 на сат за 10,8! Максимална брзина је електронски ограничена на 250 км на час за обе верзије али се уз посебан "М5 драјвер" пакет добија и 305 км на час.
Наравно, нису овде у питању само снажни мотори већ цео систем вешања, мењача, преноса, електронских чудеса.Набрајати све шта ови аутомобили имају би био поголем посао јер шта и рећи за аутомобиле чија седишта су пресвучена најмекшом "Мерино" кожом...
Прочитајте још:Провозајте се са нама у новом "бугати широну пур спорту"(ВИДЕО)
Продаја почиње у августу, а цена у Немачкој стартује од 120.900 евра за стандардну варијанту, односно 129.900 евра за "М5 компетишн"
