Japanski bestseler je prvi kompaktni automobil na novoj globalnoj arhitekturi
Platforma "TNGA GA-B" donosi dinamičan stil, praktičnost, užitak u vožnji i bezbednost četvrtoj generaciji najprodavanijeg Tojotinog modela u Evropi.
Ulaganje od 300 miliona evra u pripremu proizvodnih pogona, dodatno jača strategiju Tojota motor Evrope (TME) usmerenu u lokalizaciju proizvodnje i maksimalno korišćenje kapaciteta.
Velika pažnja posvećena je usklađivanju s merama zaštite i socijalnog distanciranja, koje su uvedene radi očuvanja zdravlja i sigurnosti zaposlenih i svih drugih učesnika u lancu proizvodnje i distribucije.
"Tojota motor manufakturin Francuska" (TMMF) pokrenula je proizvodnju nove generacije " jarisa" u svom proizvodnom pogonu u Valencienesu u severnoj Francuskoj.
Četvrta generacija najprodavanijeg "Tojotinog" modela u Evropi prvi je kompaktni automobil izrađen na GA-B platformi "Tojotine" nove globalne arhitekture (TNGA), koja predstavlja temelj za unapređene dinamike, performansi, upravljivosti i bezbednosti, kao i privlačnog izgleda.
"TMMF" je postala četvrta fabrika u Evropi koja je uvela u proizvodnju vozila na platformi TNGA, nakon "Tojote motor Turske", "Tojote motor UK" i "Tojota motor Rusije". Ovo ulaganje dodatno jača strategiju "TME" za lokalizaciju proizvodnje i maksimalno korišćenje proizvodnih kapaciteta. Strategija lokalizacije takođe obuhvata i proizvodnju glavnih sklopova vozila: novi "jaris" opremljen je poslednjom generacijom 1,5-litarskog motora "TNGA koji" se isto tako proizvodi u Evropi - u "Tojoti" u Poljskoj.
Pročitajte još:Pogledajte kojih 10 automobila najviše kupuju Evropljani!
Dodatno ulaganje od 300 miliona evra, što iznosi pola početnog ulaganja TMMF, omogućilo je proizvodnju vozila koja koriste platformu TNGA. Svi proizvodni pogoni osavremenjeni su novom opremom i tehnologijom radi bolje ergonomije i kvalitetnijeg rada. Najveće izmene uvedene su u radionice za plastiku koje su proširene za dodatnih 3.500 m2 radi smeštanja novih pogona za ubrizgavanje i bojenje, čime je omogućena sopstvena proizvodnja novih plastičnih delova. TMMF očekuje da ukupan broj stalnih radnika dostigne 3.600 do kraja 2020. godine.
- Početak proizvodnje četvrte generacije "jarisa" označava prvi korak prema našem cilju godišnje proizvodnje od 300.000 vozila. Uz potpuno novi kompaktni SUV, "jaris kros" koji će biti drugi model na našim proizvodnim linijama, sredinom 2021, na putu smo ostvarenja naših planova. Za proizvodnju "jarisa kros" biće potrebno da se uloži dodatnih 100 miliona evra" - kaže Luciano Biondo, predsednik i izvršni direktor TMMF.
Pročitajte još:Pre tačno 50 godina napravljen je "najpoželjniji terenac na svetu"(FOTO/VIDEO)
Sa 224.368 primeraka, "jaris" je 2019. predstavljao više od 20 odsto "Tojotine" prodaje u Evropi.
Konstruisan za Evropu, s proizvodnjom u Evropi, kao i prva generacija, novi "jaris" odlikuje se potpuno novim, "kondenzovanim" proporcijama koje zrače njegov karakter "spreman za pokret", "veliko-malo" pakovanje s prostranom unutrašnjošću uprkos kompaktnim spoljnim dimenzijama i napredna vozna dinamičnost, a sve to zahvaljujući platformi "TNGA GA-B". Najnovija, četvrta generacija hibridnog sistema omogućava veći domet na električni pogon, dodatno smanjenje emisije CO2 i potrošnje goriva za preko 20 odsto u poređenju s aktuelnom generacijom uz iznenađujuće poboljšanje odziva i voznih karakteristika. Ovaj automobil je isto tako konstruisan da bude najsigurniji kompaktni automobil na svetu i opremljen je najnaprednijim sistemima aktivne i pasivne bezbednosti u segmentu. Ovi sistemi uključuju "Tojota sejfti sens" (TSS), niz tehnologija aktivne sigurnosti osmišljenih kao pomoć u sprečavanju ili ublažavanju sudara u jako širokom spektru saobraćajnih situacija, kao i prvi centralni vazdušni jastuk na svetu u segmentu kompaktnih automobila.
Pročitajte još:Pogledajte kakve veze imaju tvorovi, tajanstveni Đorđo i "đulija" (FOTO/VIDEO)
Nakon pet sedmica kontrolisanog prekida proizvodnje u skladu s merama izolacije zbog COVID-19 u Francuskoj, TMMF je 22. aprila nastavio s proizvodnjom. Početne proizvodne količine zadržane su na znatno nižim nivoima u poređenju s normalnim poslovanjem, radi brige o najvažnijem aspektu - održavanju sigurnosti i zdravlja zaposlenih i drugih učesnika u lancu proizvodnje i distribucije, potpunim pridržavanjem novih protokola i postupaka održavanja higijene i socijalne distance. Menadžement fabrike i dalje će održavati budnćost i osigurati nastavak sprovođenja mera zaštite i sigurnosti protiv COVID-19.
