Amerikanci su poklonili 50.000 OVIH VOZILA Rusima, a pravio se i u KRAGUJEVCU!

Američki vojnici su ga naprosto obožavali. Bio im je uzdanica u Drugom svetskom ratu (pa i u nekim kasnijim konfliktima SAD) i jednostavno su ga zvali „džip“.

To je bilo veoma uspešno vojno vozilo, lagano, okretno sa pogonom na sva četiri točka. Pravili su ga „Vilis overland“ i „Ford“ (model se zvao „ford GPV“), ali radilo se o istovetnom terencu kojeg je predsednik SAD Ajzenhauer nazvao „jednim od tri naša odlučujuća oružja u Drugom svetskom ratu“.

To je prvo masovno terensko vozilo koje je premašilo proizvodnju od 650.000 primeraka. Amerikanci su ga isporučivali i svojim saveznicima u Drugom svetskom ratu među kojima i Sovjetskom savezu (oko 50.000 komada)!

Pročitajte još: Vesele sedamdesete u Evropi su ulepšali i ovi automobili (Foto)

Posle Drugog svetskog rata, iako je korišćen u drugim konfliktima poput Korejskog rata „džip“ više nije pravljen bar ne kao ovaj model. Proizvođeni su od 1949. do 1952. modeli „Vilisa“ sa oznakama „M38,MC, M38A1 i „Vilis MD“, a kompletan dizajn je promenjen1960. kada je „Ford“ predstavio „M151“. Ipak, „originalni“ model se proizvodio dugo vremena u pojedinim zemljama, a čak je i u Kragujevcu 1953. godine napravljeno 162 primerka!

Kasnije je „Vilis“ rebrendirao naziv u „Džip“ koji je postao poseban brend, sada u sastavu „Krajslera“, odnosno „Fijat-Krajsler grupacije“.

Tehnički podaci

• Dizajneri: Karl Probst i Delmar G.Ros
• Fabrike: Vilis overland i Ford
• Vreme proizvodnje: 1940.-1945.
• Broj napravljenih primeraka: 647.925 (računajući i probne serije)
• Vilis: 359.489
• Ford: 277.896
• Ford GPA sip: 12.7785
• Masa: 1.060 kg
• Rezervoar: 56,8 lit.
• Domet: 482,2 km

• Dužina :3,36 m
• Širina: 1,57 m
• Visina: 1,32 -1,77 m
• Minimalna udaljenost od tla: 22 cm
• Pogon: 4x4
• Motor: Benzinski
• Broj cilindara: 4 – u liniji
• Radna zapremina: 2,2 litra
• Maksimalna snaga: 61 KS
• Menjač: 3 brzine, 2 stepena
• Maksimalna brzina: 105 k /č